Tour de France 2026 skydes i gang lørdag den 4. juli med en holdtidskørsel gennem Barcelonas gader, og det er første gang siden 1971, at løbet åbner med den disciplin. De 19,7 kilometer med start og mål i den catalanske metropol er kortere end en klassisk holdtidskørsel, men to stejle stigninger i finalen gør etapen langt mere drilsk, end distancen antyder.
Allerede på dag ét kan der falde vigtige sekunder i kampen om den gule trøje, for i år tæller den første rytters tid over stregen — ikke femtemandens. Det gør åbningsetapen til en tidlig magtdemonstration mellem feltets stærkeste tidskørselshold og ikke mindst til en oplagt chance for Jonas Vingegaard for at tage tid på Tadej Pogačar fra første omdrejning.
Nøgleinfo om 1. etape
- Dato: Lørdag den 4. juli 2026
- Etapetype: Holdtidskørsel (TTT)
- Rute: Barcelona – Barcelona
- Distance: 19,7 km
- Højdemeter: ca. 200 m
- Første hold ruller ud: kl. 17:05
- Vingegaards Visma starter: kl. 18:50
- Sidste hold (Pogačars UAE): kl. 18:55
- Første gule trøje kåres: ca. kl. 19:15
- Nøglestigninger i finalen: Côte de Montjuïc (1,1 km, 5,1 %) og Côte du Stade Olympique (800 m, 7 %)
- TV og stream: TV 2 og Eurosport (TV 2 Play og HBO Max)
Etapeprofil og rute
Ruten starter ved havnefronten, hvor rytterne først kører frem og tilbage ad flade veje langs vandet med en indlagt mellemtid undervejs. Den første halvdel er teknisk med flere sving i træk, men det er her, de stærkeste hold kan lægge grunden med højt tempo på det flade.
Afgørelsen falder til sidst, når feltet rammer den ikoniske Montjuïc-park. Côte de Montjuïc stiger 1,1 kilometer med 5,1 % i snit, og umiddelbart efter venter en kort, men stejl rampe op mod det olympiske stadion på 800 meter med 7 %. Det er en rundstrækning, mange kender fra Volta a Catalunyas afsluttende etape, og kombinationen af teknik og to stigninger til sidst betyder, at et hold kan tabe det hele på en forkert linje eller et enkelt hul i kæden.
For klassementsrytterne, der vil bevare kræfter til de sidste meter, minder etapen mest af alt om en lang leadout, hvor holdet beskytter kaptajnen frem til stigningen. Vil du forstå dynamikken i kampen mod uret, kan du læse vores guide til enkeltstart som disciplin.
Favoritter til holdtidskørslen
Oddsmarkedet er ikke i tvivl: Netcompany-INEOS er storfavorit til at vinde holdtidskørslen til en decimal-odds på 1.90. Det britiske hold råder over feltets stærkeste samling af tidskørselsspecialister med to tidligere verdensmestre i disciplinen, Filippo Ganna og Tobias Foss, samt det unge britiske kraftcenter Josh Tarling — og de leverede allerede en overbevisende holdtidskørsel ved Tour Auvergne-Rhône-Alpes i juni.
Bag favoritten følger Tadej Pogačars UAE Team Emirates-XRG til 4.00 og Remco Evenepoels Red Bull-BORA-hansgrohe til 6.50, hvor verdensmesteren på enkeltstart er den oplagte motor på det tekniske parcours.
Jonas Vingegaards Visma | Lease a Bike (8.50) og Lidl-Trek (10.00) er de næste på listen, mens resten af feltet handles til høje tocifrede odds eller mere. Fordi det i år er den første rytters tid, der tæller, bliver det afgørende at have de stærkeste motorer til at trække på det flade og samtidig beskytte kaptajnen hele vejen ind på Montjuïc.
Danske chancer på 1. etape
En holdtidskørsel kårer ikke en individuel dansk etapevinder, men en dansker topper etapen, hvis hans hold vinder — og her er de to realistiske bud Vingegaards Visma til 8.50 og Mads Pedersen og Mattias Skjelmoses Lidl-Trek til 10.00. Begge er reelle outsidere, der skal slå både storfavoritten Netcompany-INEOS, UAE og Red Bull for at nå helt til tops, og de er derfor ikke oplagte vinderbud på dagen.
For Vingegaard handler etapen først og fremmest om klassementet, hvor holdtidskørslen er en tidlig mulighed for at tage sekunder på Pogačar og måske trække i den første gule trøje. Uno-X Mobility med Magnus Cort og Anthon Charmig samt EF Education-EasyPost med Kasper Asgreen og Michael Valgren har ikke den tidskørselsstyrke, der skal til for at blande sig i toppen. Du kan følge alle de danske ryttere i årets Tour de France etape for etape hos os — og læse mere om Danmarks store guldhåb i vores portræt af Jonas Vingegaard.
Mine Tanker om etapen
Holdtidskørsler er altid en speciel og spændende disciplin, synes jeg. Der er noget unikt over at se alle rytterne arbejde sammen om at slå uret, og især nu, hvor holdtidskørslen ligger på 1. etape, er vi sikre på, at alle hold er fuldtallige. Der er ikke kørt mange holdtidskørsler i år på WorldTouren – faktisk kun to – og der har tegnet sig et klart billede af, hvilke hold der har klaret det godt, og hvilke der ikke har.
Jeg er derfor også ret overbevist om, at vi ser Team Netcompany Ineos og UAE Team Emirates kæmpe om sejren i morgen. Netcompany Ineos vandt holdtidskørslen i Paris-Nice tidligere på sæsonen og blev nummer 2 i Auvergne. De havde sandsynligvis vundet, hvis ikke Onley havde haft en defekt. De stiller til start med et absurd godt hold til holdtidskørsel, hvor de reelt kun har én lille svaghed i Egan Bernal. UAE kommer nok også med det bedste hold til et Tour de France i mange år. Jeg ser igen kun én svaghed på holdet i Adam Yates. Ellers har de et virkelig stærkt hold til en holdtidskørsel. Jeg forventer også, at Pogacar og Del Toro sætter den hurtigste tid op ad bakken mod mål, men Netcompany Ineos’ hold er bare så absurd stærkt på det flade stykke med Ganna, Tarling, Arensman, Vauquelin og Tobias Foss. Tarling er lige kommet tilbage fra et brækket kraveben, som han brækkede i Auvergne for lidt over tre uger siden. Så han er nok ikke i topform, men normalt er han en af verdens absolut bedste enkeltstartsryttere, så selv en Tarling på 90 % er stadig bedre end de fleste i sådan en disciplin.
Efter de to favorithold forventer jeg, at vi ser Red Bull Bora, Visma Lease a Bike og Lidl-Trek. Alle tre hold har kørt rigtig gode holdtidskørsler i år. Jonas Vingegaard og Team Visma Lease a Bike har desværre den ulempe, at en af deres absolut vigtigste ryttere på en holdtidskørsel, Eduardo Affini, styrtede hårdt ved de italienske mesterskaber for lidt over en uge siden. Derfor vil jeg dæmpe forventningerne lidt til holdtidskørslen for deres vedkommende.
Jeg forventer også, at vi ser gode enkeltstarter fra hold som EF Education, Team Jayco AlUla, Movistar og Decathlon, som virkelig skal forsøge at begrænse tidstabet til de øvrige topklassementshold.
Mit spil til etapen
Groupama-FDJ > TotalEnergies @ 2.00 – 1.25 units – Expekt
Jeg synes, at vi har et rigtig interessant matchup her. Der er kørt to holdtidskørsler på WorldTouren i år, og i begge er Groupama-FDJ endt foran TotalEnergies. FDJ havde helt klart været styrket med Cavagna eller Decomble, som de har valgt at lade blive hjemme, men hvis vi kigger på deres trup, synes jeg, at spillet er spændende. Deres helt store motor er Costiou, som lige er blevet nummer 3 ved de franske mesterskaber. Holdet har også ryttere som Clément Russo og Romain Grégoire, som vil kunne gøre en forskel. Især på bakken til sidst vil Grégoire kunne køre virkelig stærkt.
TotalEnergies’ bedste mand er Thibault Guernalec, som lige er blevet nummer 8 ved de franske enkeltstartsmesterskaber, hvor man havde forventet lidt mere af ham på en rute, der ellers passede ham rigtig fint. Jeg synes også generelt, at vi ser et temposvagt hold fra TotalEnergies, der ikke rigtig har andre end Guernalec, som er kendt for at køre gode enkeltstarter.
Jeg prøver derfor spillet og giver det 1.25 units.
